Turbo y compresor
El turbo y el compresor aumentan la potencia del motor aprovechando los gases de escape o la rotación del motor. Cuando fallan, el coche pierde fuerza, echa humo o consume aceite.
Síntomas de turbo averiado
- Pérdida de potencia al acelerar
- Humo azul o blanco por el escape
- Silbido agudo al acelerar
- Consumo excesivo de aceite
- Testigo de avería encendido
- Modo de emergencia del motor
Un turbo dañado puede enviar aceite a la admisión y provocar daños mayores. Mejor diagnosticarlo cuanto antes.
Reparación vs sustitución
Si el daño es en el cartucho o los álabes, muchas veces se puede reparar sustituyendo el cartucho central. Es más económico que un turbo nuevo y mantiene la carcasa original.
Si la carcasa está dañada o el eje tiene mucha holgura, sustituimos el turbo completo por uno nuevo o reconstruido con garantía.
¿Qué incluye nuestro servicio?
- ✓ Diagnóstico de sobrealimentación
- ✓ Reparación de turbo y compresor
- ✓ Sustitución de cartucho y álabes
- ✓ Cambio de wastegate y válvula de descarga
- ✓ Revisión de intercooler y manguitos
- ✓ Diagnosis de presión y caudal de aire
- ✓ Prueba en carretera
Causas de avería del turbo
Las causas más comunes son falta de mantenimiento (aceite viejo o sucio), arranques en frío exigentes, filtros de aire obstruidos, o picos de presión por reprogramaciones sin ajustar.
Después de sustituir un turbo, revisamos el circuito de aceite y la admisión para que no vuelva a fallar.
Te esperamos en San Sebastián de los Reyes
Pásate por el taller o pide cita. Te atendemos sin compromiso.